Por décadas las denuncias de delitos, artículos y publicaciones de personas naturales y de la Prensa Nacional, siempre los hemos leído, pero parece que nunca los Gobiernos y los sistemas policíacos de control y vigilancia han hecho su trabajo, de lo contrario, todas las lacras sociales accionan en silencio, pareciera que tuvieran respaldo y protección legal en la Constitución Política del Estado de 1993, promulgada en el Gobierno de la corrupción, delincuencial y criminal.
Hagamos memoria, desde julio de 1991, fecha de publicación del Decreto Legislativo Nº 644, la MARINA MERCANTE NACIONAL dejo de existir, dando paso al monopolio del transporte marítimo internacional y del Cabotaje Nacional con barcos de bandera extranjera y con banderas de conveniencia (7 mil al año arriban a los puertos nacionales administrados por ENAPU), los cuales son territorios extranjeros dentro del Mar de Grau, también es cierto que por mar se transporta el 95% de los FLETES del Comercio Exterior del país, lo cual es tabú, es virgen y son nulas las intervenciones y control de esas flotas de grandes barcos de trafico internacional, por esta realidad latente, no es raro ni extraño que Trabajadores de empresas que dan servicios a las grandes líneas aéreas extranjeras, estarían involucrados en tráfico de drogas.
El pasado domingo 12 de octubre alrededor de la 7 de la noche,personal de la Dirección Nacional Antidrogas (Dirandro) halló 42 kilosde clorhidrato de cocaína en el Puerto de Estacionamiento de Aeronaves(PEA-19) del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, insumo que teníacomo destino México.
Pese a que en nuestro primer terminal aéreo ya no es una novedad quese halle droga, llama la atención esta vez que se haya utilizado unanueva modalidad, que era esconder la coca en los carritos de limpiezade una de las empresas que prestan servicio en el mencionado lugar.Las dos maletas del vuelo 626, escondidas en estos carritos, estaban anombre de un tal "Carlos Fernández", que sería un seudónimo utilizadoen anteriores oportunidades donde sí se habría logrado exportar lasustancia ilícita.
Casi un mes antes, el 8 de setiembre, se hallaron cuatro maletas en elaeropuerto internacional de la Ciudad de México, las cuales conteníandroga por un peso de 148 kilos 730 gramos. ¿De dónde provenía ladroga? Del vuelo 626 proveniente de Lima.
Sí, para sorpresa nuestra, estas bandas de narcotraficantesperuano-mexicanas utilizarían el mismo vuelo una y otra vez paraexportar el producto, e incluso el mismo seudónimo, ya que una de lascuatro maletas incautadas en México estaba registrada con el nombre de"Carlos Fernández".
Esta y otras coincidencias fueron tomadas en cuenta por los agentes dela Dirandro, que días después del operativo realizado el 12 de octubredetuvo a cinco trabajadores de tres empresas que prestan servicio enel Jorge Chávez y que pertenecerían a esta mafia internacional.
Los involucrados Según la Fiscalía Antidrogas, trabajadores de las empresas Longport, Talma y Relimpio estarían involucrados en este tráfico de drogas,quienes ya estarían en manos de la justicia. Longport es una empresa encargada de prevenir actos terroristas en aerolíneas y aeropuertos y evitar el transporte aéreo de sustancias narcóticas, mercancías peligrosas y viajeros ilegales.
Por su parte Talma ofrece servicio de rampa, servicio a pasajeros,manejo y almacenaje de la carga, agente de asistencia en tierra. Administración y manejo de las operaciones de carga - GHA y serviciode operador de base fija especializado en aviación corporativa.
Finalmente Relimpio Express es una empresa que dedica a la higiene ylimpieza de diversos puntos del aeropuerto Jorge Chávez, a quienpertenecerían los carritos de basura donde se halló la droga."Las investigaciones seguirán efectuándose con el fin de continuardesarticulando a esta mafia dedicada al tráfico ilícito de drogas quecompromete a los trabajadores de los diversos operadores Los involucradosSegún la Fiscalía Antidrogas, trabajadores de las empresas Longport,Talma y Relimpio estarían involucrados en este tráfico de drogas,quienes ya estarían en manos de la justicia. Longport es una empresa encargada de prevenir actos terroristas en aerolíneas y aeropuertos y evitar el transporte aéreo de sustancias narcóticas, mercancías peligrosas y viajeros ilegales. Por su parte Talma ofrece servicio de rampa, servicio a pasajeros, manejo y almacenaje de la carga, agente de asistencia en tierra. Administración y manejo de las operaciones de carga - GHA y servicio de operador de base fija especializado en aviación corporativa.
Finalmente Relimpio Express es una empresa que dedica a la higiene y limpieza de diversos puntos del aeropuerto Jorge Chávez, a quienpertenecerían los carritos de basura donde se halló la droga."Las investigaciones seguirán efectuándose con el fin de continuardesarticulando a esta mafia dedicada al tráfico ilícito de drogas quecompromete a los trabajadores de los diversos operadores aeroportuarios, que operaba dentro del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez", dijo en su momento la titular de la Primera Fiscalía Especializada en Tráfico Ilícito de Drogas del Callao, María Ana Ley Tokumory.
Para el hallazgo de esta droga las cámaras de video fueronfundamentales, ya que se pudo observar todo el procedimiento deembalaje en una zona en que la Policía no tiene acceso.
BORIS PUÉMAPE LOSTAUNAU
Antecedentes Semanas atrás EXPRESO dio cuenta de una serie de intervenciones policiales realizadas en el aeropuerto Jorge Chávez, en las quepersonal de la Dirandro halló gran cantidad de droga escondida en loscarritos de comida de la empresa Gate Gourmet, encargada de atender acasi la totalidad de vuelos en este puerto aéreo.Uno de los últimos decomisos se dio el pasado 29 de agosto, cuando sehallaron 11 kilos de cocaína en las instalaciones del aeropuerto, y sedetuvieron a tres trabajadores de Gate Gourmet, empresa en la queincluso –según las investigaciones policiales– su gerente estaríainvolucrado en este tráfico ilícito de estupefacientes.
Esta fue la tercera vez en este año que descubre cocaína en lasinstalaciones de la compañía de catering. El 24 de febrero se decomisóun kilo 900 gramos de cocaína; cuatro meses después, el 16 de junio,volvió a descubrirse droga, esta vez 12 kilos de coca.
El dato.
En los próximos días el Ministerio Público concluirá con lasinvestigaciones sobre este último hallazgo de droga en el JorgeChávez, por lo que se espera que tanto las autoridades de la Fiscalíacomo de la Dirandro informen sobre los implicados y las bandasinternacionales que estarían involucradas.
hmujica
CONVEMAR SABOTEA LUCHA CONTRA NARCOTRAFICO EN PERÚDr. Juan Manuel Duarte Castro
Siendo la lucha contra el narcotráfico una política de Estado en el Perú, dicho flagelo aún constituye una seria amenaza para su seguridad y estabilidad, al tener efectos devastadores en lo social, económico, medioambiental y político. Es por ello que el Estado peruano debe esforzarse por consolidar una estrategia equilibrada, donde junto a la interdicción antinarcóticos, se afiancen programas viables de sustitución de cocales por cultivos alternativos; en tal sentido, es necesario un apoyo más integral de la comunidad internacional hacia el Perú, de acuerdo al principio de responsabilidad compartida; a fin de enfrentar en mejores condiciones, a las mafias de las drogas que disponen de ingentes recursos económicos y buenas relaciones en las altas esferas de poder.Dentro de la lucha contra el Tráfico Ilícito de Drogas, en el año 1996 se promulgo el Decreto Legislativo N° 824 que aprueba la Ley de Lucha contra el Narcotráfico; en cuyo artículo 8° establecía que: “La Marina de Guerra del Perú, en observación de su misión constitucional de resguardar la defensa y la soberanía nacional, dentro de la jurisdicción de las 200 millas de Mar Territorial, en los Puertos del Litoral Nacional así como en los puertos fluviales y lacustres existentes en las zonas cocaleras del país, podrán interceptar las embarcaciones nacionales o extranjeras a efectos de establecer su identificación y destino final. Si como consecuencia de dicha intervención, se aprecia indicios de tráfico ilícito de drogas, este hecho será puesto de inmediato en conocimiento de la Policía Nacional y del Ministerio Público para los efectos de la Ley”.
Esta misión de la Marina de Guerra de combatir el Tráfico Ilícito de Drogas se encuentra amenazada por la CONVENCION DEL MAR; por cuanto el artículo 3° establece que: “Todo Estado tiene derecho a establecer la anchura de su mar territorial hasta un límite que no exceda de 12 millas marinas medidas a partir de líneas de base determinadas de conformidad con esta Convención”.¿Qué pasaría si se encuentra droga en embarcaciones nacionales o extranjeras a partir de la millas 12? Simplemente que la Marina de Guerra del Perú y nuestras autoridades judiciales no podrían interceptar estas embarcaciones; por cuanto el Estado Peruano por efecto de la inconstitucional adhesión del Perú a la CONVEMAR habría perdido jurisdicción en 188 millas del Mar de Grau.
Puertos libres y aguas internacionales es el objetivo de las mafias de narcotraficantes para evadir el control de la justicia. Por ello, debemos analizar la actitud de quienes están alentando la Convención del Mar; por cuanto la mutilación de nuestra soberanía y jurisdicción atenta contra la Estrategia Global diseñada por el Gobierno para erradicar el tráfico ilícito de drogas en nuestro país.
Lima, 31 de mayo de 2005.
